|
Усовершенствованные системы |
|
25.08.11 19:42 |
|
 Прототип Т-8М-1 поднялся в воздух 17 августа 1984 года. Еще два опытных самолета присоединились к программе испытаний в 1985—1986 годах, хотя Т-8М-2 был потерян в одном из полетов. Еще два планера использовались для статических испытаний.
|
|
Далее
|
|
|
Усовершенствованные штурмовики |
|
25.08.11 19:32 |
|
 Пока разработка новых вариантов штурмовика шла невысокими темпами, стал доступен новый двигатель Р-195, имевший повышенную тягу и меньшее ИК-излучение. Помимо партии из 50 буксировщиков мишеней Су-25БМ, двигатели Р-195 установили на все усовершенствованные варианты Су-25 (Т-8М).
|
|
Далее
|
|
19.08.11 15:43 |
|
 Еще в 1975 году ВВС СССР выпустили предварительное техническое задание на двухместный вариант Су-25. Получившийся в результате Су-25УБ стал основой для создания невооруженного учебно-тренировочного самолета и машины для подготовки летчиков морской авиации. Кроме того, планер двухместного самолета использовался при создании ряда последующих машин.
|
|
Далее
|
|
|
15.08.11 15:27 |
|
 Несмотря на трудности, отношение к программе С-17 резко изменилось после того, как операция «Щит пустыни» в 1990 году продемонстрировала жизненную важность стратегических авиаперевозок. В то же время руководство «McDonnell Douglas» приступило к реорганизации компании. В конечном итоге, в 1997 году фирма вошла в состав корпорации «Boeing».
|
|
Далее
|
|
11.08.11 14:41 |
|
 Эти самолеты появляются во всех критических точках, от Афганистана до Гаити. Один раз такой самолет доставил в Боснию президента США Б. Клинтона, получив на это время радиопозывной «AIR FORCE ONE» (борт номер один, позывной президентского самолета).
|
|
Далее
|
|
|
|
|
<< Начало < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Следующая > Последняя >>
|
|
Страница 6 из 9 |
