Шесть трехместных гидросамолетов Ar 95А-0 оснастили звездообразным мотором BMW 132Dc мощностью 880 л. с. (656 кВт) и трехлопастным винтом изменяемого шага Hamilton Standard. Оборонительное вооружение — фиксированный стреляющий вперед 7,92-мм пулемет MG 17 с боезапасом 500 патронов, и 7,92-мм пулемет MG 15 на подвижной установке в задней кабине с восемью дисками по 75 патронов.
К весне 1935 года конструкторский отдел главного управления Кригсмарине разработал рабочий проект авианосца. В то же время «Arado Flugzeugwerke» поручили начать работу над палубным торпедоносцем-бомбардировщиком и разведчиком, в результате чего и был создан биплан Ar 95.
Sunderland имел двухпалубную компоновку с кают-компанией под кабиной пилотов и камбузом, расположенным под крылом. В носовом отсеке также размещался бомбовый прицел и окно бомбардира с защитными створками на шарнирах, над которым была носовая турель.
Для обороны от многочисленных и хорошо вооруженных дальних истребителей Люфтваффе противолодочные машины в 1943 году начали вооружать подвижными пулеметными установками, но авиапушки немецких истребителей превосходили по дальности и огневой мощи пулеметы Sunderland.
Летающая лодка Sunderland Mk III широко применялась на всех фронтах Второй мировой войны. А в конце войны за этой моделью последовала модификация Mk V с американскими моторами. Выпуск ограниченной серии I варианта Sunderland Mk II прекратился в июне 1941 года после начала испытаний версии Mk I с улучшенными обводами днища для уменьшения сопротивления.