Разведчики
Боевая карьера F-105

УР AGM-45 Shrike

Подвешенные на внешних подкрыльевых пилонах УР Shrike были созданы на базе AIM-7 Sparrow и оставались в арсенале ВВС США до 1980-х годов, когда им на смену пришла УР AGM-88 HARM.

Далее
 
Появление F-105F
Несмотря на то, что программа F- 100F оказалась весьма успешной, летно-технические характеристики самолета не удовлетворяли военных полностью —  в итоге ударным F-105 приходилось под­страиваться под более «медли­тельные» Wild Weasel F-100F, что повышало их уязвимость от огня средств ПВО противника или истребителей МиГ. 
Далее
 
«Wild Weasel»
В течение 1965—1966 годов северо-вьетнамская ПВО была усилена за счет поставленных СССР зенитных ракетных комплексов (ЗРК) С-75, и американское командование вскоре определило их в качестве главной угрозы своей авиации. 
Далее
 
Радиолокационные разведчики

Американская фирма «Грумман» создала самолет радиолокационной разведки Е-2С «Хокай» («ястребиный глаз») с бортовой системой обнаружения, обработки информации, наведения и управления своими истребителями и ракетами для отражения нападения. Самолет имел 2 турбовинтовых двигателя, максимальную скорость полета – 600 км/ч, максимальную дальность полета 2500 км и максимальную высоту полета 9300 м.

Далее
 
Разведчик поле боя

Самолет-разведчик – это такой самолет, который может фотографировать в дневное и ночное время. Для этого он оборудован радиолокационными станциями, звукозаписывающей и телевизионной аппаратурой. Как правило, разведчик летает в одиночку. Поэтому его стараются сделать с особыми летными данными: способным летать на такой высоте, которая недоступна даже для истребителей-перехватчиков, летать так быстро, как только это возможно, а еще лучше сделать его беспилотным, радиоуправляемым.

Далее