Сингапурские Skyhawk в первоначальном виде — A-4S и TA-4S — сохранили ТРД Wright J65, хотя вместо версии -16А (как на А-4В) они получили J65-W-20 тягой 37,37 кН.
Корпус морской пехоты изыскал новые методы применения и задачи для штурмовиков А-4 во Вьетнаме. Первым было использование оборудования SATS(короткая ВПП подскока для тактической поддержки), состоявшего из наземной катапульты и аэрофинишера. Второй новой задачей для А-4 стало наведение сил поддержки КМП США и корректировка действий тактической авиации с воздуха.
В состав авиакрыла могла входить «смесь» модификаций А-4В, С, Е и F. Последние два варианта обладали всепогодными возможностями. В штате каждой эскадрильи было до 14 самолетов одной модификации.
С самого начала штурмовик А-4 (прозвище «Scooter») попал в гущу вьетнамской войны и участвовал в ней до конца. Хотя самолет имел много недостатков, его ценили за маневренность и прочность. Пилоты штурмовиков Skyhawk получили много наград, включая «Медаль Почета».