|
10.12.12 09:38 |
 К началу 1942 года «Junkers» уже понимала, что скоро будет создан перехватчик, способный «снять» Ju 86Р, и разработала новую модификацию Ju 86R, взлетевшую в середине года. Этот самолет был создан на базе Ju 86Р; он имел крыло увеличенного размаха и оснащался более мощными двигателями Jumo 207В-3.
|
|
Далее
|
|
|
05.12.12 10:34 |
|
 Хотя к началу Второй мировой войны Ju 86 вывели из состава бомбардировочных частей Люфтваффе, они приняли участие в конфликте в качестве высотных бомбардировщиков и разведчиков. «Junkers» продолжала разработку дизельных двигателей даже после того, как их признали непригодными для использования на бомбардировщиках.
|
|
Далее
|
|
15.10.12 15:26 |
|
 Бомбардировщик Junkers Ju 86A имел экипаж из четырех человек, а его боевая нагрузка состояла из восьми бомб SC100. Вскоре на смену им пришли Ju 86D-1, у которых за счет доработки хвостового оперения улучшили устойчивость. Многие государства приобрели бомбардировщики Ju 86, преимущественно в варианте с радиальными двигателями.
|
|
Далее
|
|
|
10.10.12 07:48 |
|
 Ju 86, в отличие от предыдущих машин фирмы «Junkers», был современным монопланом с обтекаемыми обводами и гладкой обшивкой. Самолет оказался посредственным бомбардировщиком, но ему удалось зарекомендовать себя в роли высотного разведчика.
|
|
Далее
|
|
10.10.12 07:42 |
|
 Как и в случае со многими военными программами, производство Helldiver достигло пика уже после завершения самых ожесточенных боев, и самым массовым вариантом самолета стал SB2C-4, появившийся летом 1944 года.
|
|
Далее
|
|
|
|
|
<< Начало < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Следующая > Последняя >>
|
|
Страница 4 из 32 |
