Структура затрат авиационной отрасли в мире складывается следующим образом: 26% топливо, 26% затраты на летный и технический персонал, 13% ТОиР, 11% стоимость воздушных судов, 8% сеть продаж, 8% сборы, 7% обслуживание пассажиров, 1% прочие расходы. В России ситуация намного сложнее. Особенно с ценой топлива и аэропортовыми сборами. Мировой опыт показывает, что это может сделать перевозки нерентабельными.

Около 70% территории России — Сибирь и Дальний Восток, где практически отсутствует наземная сеть транспортных путей. Здесь воздушный транспорт — безальтернативное средство передвижения. Для развития авиаперевозок в этих регионах требуется государственная поддержка. В этом мнении сошлись все участники конференции.