|
Концепция одноместного боевого вертолета |
|
24.09.12 08:54 |
|
 Вертолеты такой схемы просты в управлении и обладают великолепными пилотажными качествами и феноменальной способностью быстро изменять направление полета. Так, по оценке специалистов, Ка-50 способен на крейсерской скорости, ни на мгновение не останавливаясь, развернуться боком, обстрелять противника из пушки и, не снижая скорости, продолжить полет.
|
|
Далее
|
|
|
13.09.12 10:36 |
|
 Наверное, каждый в детстве мечтал посмотреть на свой город, с высоты птичьего полета или совершить полёт на самолете или вертолете по красивым местам. Но не многие смогли реализовать свою мечту, так как не было подходящей возможности.
|
|
Далее
|
|
Современные конструкции автожиров |
|
03.09.12 13:48 |
|
 В 1955 году Бенсен впервые взлетел на публике на автожире с двигателем, который был назван Gyrocopter. Этот аппарат стал основой для всех будущих автожиров Бенсена, а также свыше 50 проектов, строившихся другими производителями в США.
|
|
Далее
|
|
|
Довоенная серийная продукция автожиров |
|
31.08.12 12:22 |
|
 Удачный проект С.30 с обычным звездообразным поршневым мотором оказался исключительно практичной и многообещающей машиной. Этот аппарат мог взлетать вертикально либо с подскоком, используя мощность мотора для раскрутки несущего винта до скорости, достаточной для взлета. Автожир С.30 стал также первым, использующим прямое управление с заменой рулей направления и элеронов на воздушный винт с изменяемым наклоном.
|
|
Далее
|
|
28.08.12 13:27 |
|
 История автожира началась в 1920-х годах, когда Хуан де ля Сиерва впервые применил процесс авторотации. Современные спортивные автожиры, сильно отличающиеся от проектов Сиервы, возродились благодаря прозорливости одного человека — Игоря Бенсена.
|
|
Далее
|
|
|
|
|
<< Начало < Предыдущая 1 2 3 4 5 Следующая > Последняя >>
|
|
Страница 2 из 5 |
