Каждая из линеек колес на прекрасные и популярные, практически, во всем мире модели автомобилей BMW и Audi начинается со стальных штампованных дисков. Как правило, это диски компании KFZ.

Прочные и надежные диски колесные данного бренда, имеют технические показатели, переоценить которые трудно. Они легче всех остальных аналогов, изготавливаемых из стали. Еще одна существенная особенность штампованных колес KFZ в том, что их долговечный металл с немалым трудом берет коррозия. Глянцевое сияние таких дисков долго сохраняет первоначальный вид.

Несмотря на многие плюсы штампованных дисков KFZ, сейчас многие предпочитают литые колесные диски BMW, имеющие больше дизайнерских решений. Эти изделия дороже стальных колес, но кроме разнообразия внешнего вида, они на 10, а иногда и на 20% легче штампованных. Литые колеса изготавливают в основном, из алюминиевых и магниевых сплавов.  

Наиболее распространено литье с низким давлением. Отливку можно сделать практически любой формы, благодаря чему колеса обладают разнообразным внешним видом (дизайном). Доводка изделия после отливки незначительна, а их геометрия становится, практически идеальна. Легкосплавные колёса обладают высокой теплопроводностью, способствующей лучшему, чем у стальных аналогов отводу тепла от колодок тормозных механизмов.

Сейчас не только диски Audi, BMW, Mercedes, но и отечественных легковых машин предпочитают устанавливать из легких сплавов. Лучшая управляемость автомобилем, более комфортное вождение, привлекает наших водителей. Они меняют однотипные стальные колеса на обладающие огромным выбором моделей литые изделия. Не в последнюю очередь на такие решения играет лучшая коррозийная устойчивость литой продукции.

Правда, магниевые сплавы в нашей стране приживаются хуже. Их более высокая хрупкость и необходимость беречь покрытие дисков против коррозии, затруднено в России из-за отвратительного дорожного покрытия.  В отличие от магниевых, алюминиевые сплавы, при повреждении лака и краски, образуют окисел, предотвращающий быструю коррозию.