На первом техническом обслуживании производится измерение натяжения ремней вспомогательных механизмов. Также визуальный осмотр кузова автомобиля, с целью выявления возникновения первичных очагов коррозии. Как правило, на новых автомобилях ее признаки отсутствуют, кроме машин побывавших в аварии.

Теперь необходимо поднять машину подъемником. Визуальному осмотру подвергаются все резиновые детали подвески автомобиля, сальники, особенно, амортизаторы. Ни в коем случае не должно быть утечки в системе гидравлики, замеряется уровень давления воздуха в автомобильных шинах. Снимаются передние колеса автомобиля и проверяется износ уровня тормозных колодок. Если они не требуют замены, устанавливаем передние колеса на место, и переходим к задним.

В первое сервисное обслуживание авто в техцентре в Москве не входит снятие задних колес и тормозных барабанов. Специальные конструктивные отверстия, предусмотренные заводом изготовителем, позволяют производить визуальный контроль состояния задних тормозных механизмов. После снятия резиновой заглушки и осмотра состояния задних тормозных колодок, ее необходимо установить на место.

Вот и все. Дальнейшие работы, такие как замена моторного масла, фильтров различных систем, определенные промывки и прочистки, а также обязательная диагностика, проводятся при проведении технического обслуживания автомобиля №2.

Источник: http://www.auto-mooir.ru/