МиГ-27 имеет узлы подвески для установки семи (или, в исключительных случаях, девяти) заслонов. Один расположен под фюзеляжем, два — под воздухозаборниками двигателя, два — под неподвижной частью крыла и два — под хвостовой частью фюзеляжа.

Пилоны используются для подвески широкой номенклатуры вооружения, включающей обычные и управляемые бомбы и ракеты, а также пушечные контейнеры и контей­неры РЭБ.

Под фюзеляжем МиГ-27 установлена 30-мм шестиствольная пушка ГШ-6-30 с боезапасом 300 снарядов. Это мощное орудие пришло на смену дву­ствольной 23-мм пушке ГШ-23Л в обтекателе, использовавшейся на истре­бителях МиГ-23 и МиГ-23БН, мощи которой оказалось недостаточно для поражения наземных целей, особенно хорошо защищенных или брониро­ванных.

Использование ГШ-6-30 позволило резко увеличить поражающую мощь снарядов и темп стрельбы. В дополнение к встроенной пушке самолет может нести подвесные пушечные контейнеры с 23-мм двухствольными орудиями, в том числе и контейнер СППУ-23 с подвижными стволами, об­легчающими поражение наземных целей.

Летные характеристики

• Максимальная скорость без внешней подвески на высоте 8000 м: 1885 км/ч
• Максимальная скорость без внешней подвески у земли: 1350 км/ч
• Начальная скороподъемность: 12000 м/мин
• Потолок: 14000 м
• Разбег при максимальной взлетной массе: 950 м
• Пробег при нормальной посадочной массе (без тормозного парашюта): 1300 м
• Пробег при нормальной посадочной массе (с тормозным парашютом): 900 м

Размеры

• Размах крыла при минимальной стрело­видности: 13,97 м
• Размах крыла при максимальной стрело­видности: 7,78м
• Удлинение крыла при минимальной стреловидности: 5,22
• Удлинение крыла при максимальной стреловидности: 1,77
• Размах горизонтального оперения: 5,75 м
• Площадь крыла при минимальной стре­ловидности: 37,35
• Площадь крыла при максимальной стре­ловидности: 34,16 м
• Длина (включая ПВД): 17,08 м
• Колея шасси: 2,66 м
• База шасси: 5,77 м
• Высота: 5,00 м

Для того, чтобы заказать фуру для грузоперевозок по России, достаточно заглянуть на сайт автовозов.рф. Наличный и безналичный расчет, экспедирование грузов и их страхование.