Чаще всего при помощи мультимодальных грузоперевозок доставляется товар из-за рубежа, другими словами, при международной доставке без мультимодальной транспортировки не обойтись. Если, например, вам необходимо переправить груз из Африки, или Америки, или Азии, то такая перевозка на все 100 процентов будет мультимодальной. 

Просто потому, что обойтись одним видом транспорта в данных случаях просто не реально, физически невозможно. Даже если груз основную часть своего пути проделает на самолете, то автомобильный транспорт ему всё равно понадобится.

Как известно, вагоны грузовые являются самой многочисленной составляющей подвижного состава. Они подвергаются постоянному контролю на предмет технической эксплуатации, к ним предъявляются определенные требования по состоянию вагонов, их безотказной работе. Помимо обеспечения сохранности грузов, техническое состояние вагонов влияет на плавность и равномерность хода всего железнодорожного состава. Учитывая высокую скорость движения современных грузовых составов, эксплуатационные характеристики вагонов имеют важное влияние на безопасность движения всего поезда.

Причем для вагонов, предназначенных для движения в определенных подвижных составах с максимальной скоростью, директивы по их конструктивным требованиям определяются государством. Все стадии проектирования, создания и сдачи в эксплуатацию так же подвергаются строгому государственному контролю. Любое изменение в чертежи узлов и деталей так же проходит через контроль госорганов.

Но к услугам мультимодальных перевозок прибегают и в пределах одной страны. Допустим, отправитель свежей рыбы находится на Дальнем Востоке, а получатель в Москве. С учётом срока хранения свежей рыбы в несколько суток, стоит выбирать авиа доставку, поскольку ни поездом, ни автомобилем успеть довести её невозможно. Но до аэропорта рыбу везут на автомобилях, как в прочем и забирают. Это пример самой простой мультимодальной перевозки в пределах нашей страны.